3-Ton ĉiutera ŝarĝaŭto
1. Plibonigo pri sekureco kaj fidindeco.
2. Norma ekipita per potenca bremsa sistemo, kun rapida bremsa interveno kaj evidenta bremsita efiko;plibonigita kriz-bremsada fidindeco.
3. Ekipita per larĝa vidkampo levsistemo kaj ankaŭ larĝangula malantaŭa spegulo por plibonigi la vidkampon.
4. Nova stirrado duobla fadena ĝustigmekanismo kun patentita teknologio por facila operacio
5. Adoptante novan kapuĉon ŝlosantan mekanismon por plibonigi la flekseblecon kaj fidindecon de kapuĉo-malfermo.Adoptante LED-kombinan lampon, kun alta efikeco kaj energio
| Totala Pezo | 4000 kg | Pneŭo | 23,5/70-16 granda 23,5/70-16 | ||
| Dimensio (L×W×H) | 3850×1850×2600 mm | Mini Turnradiuso | 3500 mm | ||
| Akso | Malgranda Naba Redukto | Veturanta Reĝimo | 4×4 rado kondukado | ||
| Leva Alteco | 3000-6000 mm Agordigebla | Maksimuma Gradeblo | ≤25° | ||
| Taksita Ŝarĝo | 3500 kg | Radbazo | 2250 mm | ||
| Motoro | Weichai KT490Y | portiko al grundo | 240 mm | ||
| Motora Potenco | 37kw | ŝarĝa centra distanco | 500 mm | ||
| Gantry Alteco | 2250-2930 mm | Radbazo al grundo | 300 mm | ||
| Laŭvola Aldonaĵo | |||||
 | |||||
| MOLA KAMPONO | LOG GRAPLER | RAPIDA ŜANĜO SITELO |
Tera ŝarĝaŭto estas speco de ekipaĵo por ŝarĝi kaj malŝarĝi materialojn en materialaj distribuaj areoj kun malbonaj vojkondiĉoj kiel flughavenoj, dokoj kaj stacioj, kaj ĝi havas bonan moveblecon, ekstervojan rendimenton kaj fidindecon.Ekstervoja ŝarĝaŭto estas speco de inĝenieristiko, kiu povas sekure kaj efike ŝarĝi, malŝarĝi, stakigi kaj porti sur la deklivo kaj neegala tero, kaj kiel kontraŭpeza ŝarĝaŭto, ĝi povas esti ekipita per forkoj aŭ anstataŭigita per diversaj aldonaĵoj por atingi altan. operacia efikeco.Ekstervojaj ŝarĝaŭtoj havas diversajn strukturojn, kiel kontraŭpeza, artika ktp.
